Ammaanka firfircooni la'aanta — waxa kaa ilaaliya shilka kadib marka uu bilaabmo.
Suun ammaan si sax ah loo xiray waxa uu yareyaa khatarta dhaawac daran shilka hore qiyaastii 50%. Wadaha ayaa mas'uul ka ah in la hubiyo in dhammaan rakaabka ka yar 15 sano ay xirteen suunka. Laga bilaabo 15 sano qof kastaa wuxuu iska mas'uul yahay naftiisa.
Qeybta oo garabka la dhaafay, MA aha qoorta laga soo dhex maro. Qeybta hoose oo lafo miskaha ah, MA aha caloosha. Waa in aan dhaqaaqin; suunku waa in uu si adag ugu dhagayo jirka. Dharka MA aha in la hoos-galiyo suunka.
Shil gadaal ah madaxu wuu gadaal u dhaqaaqaa, nasashada madaxa ayaa joojisa dhaqaaqa oo ilaalisa qoorta. U hagaaji si cidhifka sare uu la mid noqdo dhererka madaxaaga (taajka), ma aha qoorta. Nasashada madaxa oo aad u hoose asal ahaan ma tarto, waxay xitaa ka sii daryeli kartaa dhaawaca.
Isteering-ga (hore wadaha), dashboard-ka rakaabka (hore), taageerayaal shil dhinac oo albaabada iyo kuraasta ku jira (feedhaha + miska), air-bag-yada daaha oo saqafka (ilaalinta madaxa shilka dhinaca). Air-bag oo boodhka boot-ka MA jiro.
Kursi ilmo oo gadaal u wajahan waligeed WAA IN AAN loo dhigin hortiisa air-bag hore oo firfircoon, air-bag-ga furmayaa waxa uu keeni karaa dhaawac nolol-halis ah ilmaha. Haddii ilmuhu uu tahay in uu hore fadhiisto: si gacan ah u dami air-bag-ga (fiiri buugga baabuurka) ama u dhaqaaji kursiga gadaal.